建设气候智慧型城市

到2030年，水资源短缺可能使多达7亿人流离失所.

氢气创造了令人兴奋的机会，因为它在不释放二氧化碳的情况下产生能量, 并且可以用来代替化石燃料来制造肥料, 燃料汽车, 家庭供暖, 并产生电力.

废物发电工厂可持续地管理废物, 以及提供电力和/或热电联产, 收集废金属, 和潜在的, 为可再生能源提供碳信用额度.

住得更近是减轻交通环境成本的最好方法之一:住在10个以上的家庭,000人每平方英里消耗的汽油量几乎是人口少于1000人的地区的一半,每平方英里有000人.

世界上一半以上的人口居住在城市，预计未来大部分人口增长将发生在城市地区. 单户住宅需要更多的电力来供暖、制冷和供电. 新的分区方法鼓励更多的公寓建筑, 减少每个居民的碳足迹.

将受污染的垃圾填埋场和矿山重新用于可再生能源工厂, 比如太阳能农场, 不仅仅是重新利用土地, 但可以节省数百万美元的能源成本, 创造建筑业就业机会, 并提供新的财产税收入.

水泥生产占全球二氧化碳排放量的8%. 但智能水泥实际上可以通过向混凝土中注入二氧化碳来减少材料的净碳足迹.

在美国，洪水是头号自然灾害威胁，而且由于气候变化，这种风险预计会增加. 一个实时, 基于定期收集当地降雨量的社区洪水预警系统, 流水平, 河流流量数据可以降低洪水的风险.

停车场也有助于控制雨水溢出. 随着我们逐渐摆脱汽车的主导地位，它们可以被重新利用来收集雨水.

使用回收玻璃和某些塑料代替原始材料可以减少能源消耗和排放, 同时减少50%以上的环境影响. 再生纸和铝可以减少70-85%的环境影响.

围绕可达性重新设计交通意味着优先考虑可持续的交通方式, 比如走路, 骑自行车, 公共交通和其他形式的共享交通——甚至是新模式.

电动公交车零排放, 减少空气污染, 而且比柴油动力公交车的运营成本更低. 例如，智利圣地亚哥的电动公交系统包括使用太阳能电池板的公交车站. 免费wifi, USB充电和LED照明. 他们的电动巴士的运营和维护成本比柴油动力巴士低70%.

全球40%的温室气体排放与建筑有关. 在屋顶上耕作可以更好地利用空间和资源, 减少浪费水, 农药, 和化肥, 这些都推动了碳排放.

在过去的50年里，交通运输排放的增长速度比其他任何行业都要快, 约占全球二氧化碳排放量的23%. 拼车服务和电动自行车等新型“移动即服务”(mobility -as-a- service)创新正在将交通运输行业从个人拥有的汽车转向以服务形式提供的共享移动设备，从而减少我们对耗油汽车的依赖.

适合步行的社区不仅美观, 同时也吸引零售, 餐厅, 和投资. 超低排放区增加的收入可以再投资于城市的公共交通系统. 在伦敦, 这一政策导致了44,在头10个月里，每天减少1000辆污染车辆，路边二氧化氮排放量减少44%.

2019年，风能避免了1.98亿吨二氧化碳排放. 海上风力发电场的新进展减轻了可再生能源对城市的任何负面影响.

海水淡化不仅增加了新鲜饮用水的供应, 但也带来了商业食盐等经济机会, 金属回收, 和钓鱼.

在沿海城市, 滨水公园既可以提供绿色公共空间，又可以作为雨水排放的缓冲区.